双车联（lián）动AGV主要用于（yú）工（gōng）厂内（nèi）超长、超大（dà）尺寸或超重（chóng）物料的运输，能够满足最（zuì）长26米、最（zuì）重40吨物（wù）料的转运。科（kē）大智能具备双车联动（dòng）AGV协同控制能力，研发人员通过测试和改进（jìn）自主协同算法，使（shǐ）双（shuāng）车具备（bèi）较（jiào）好的协同能力（lì）。同时，还将（jiāng）双车置于5G环境下进行测试，为协同算法提供大量的实践依据。双车联动协同（tóng）型（xíng）式（shì）多样，可实（shí）现包括前后协同、左右协同（tóng）在内的任意姿态的协同。组成双车联动的2台（tái）AGV具备单台完（wán）整功（gōng）能，可（kě）独立使用，不（bú）影响再次组（zǔ）合协同功（gōng）能。组（zǔ）成（chéng）双车联动的（de）AGV一般为激（jī）光导航，路面适应性极好，还可适用于室外路面。基（jī）于（yú）5G技术的双车联动大尺度部件（jiàn）的搬（bān）运应用于国产（chǎn）大（dà）飞机（jī）制（zhì）造车间，成（chéng）功实现大（dà）尺度工件的多AGV协作搬运（yùn）。